Die Penekan Casis Automotif

Bulkhead Depan

Bulkhead diletakkan di hadapan kereta. Radiator, kondenser, lampu kepala, dsb., dipasang di loji pemasangan kereta. Sekat hadapan direka bentuk dengan struktur keratan rentas tertutup untuk meningkatkan ketegaran keseluruhan kereta, sambil mempertimbangkan reka bentuk kereta.

Rumah Roda Depan 

Rumah Roda Depan dibina dengan ruang roda berbentuk kubah yang menyelubungi tayar dan ruang peredam yang memegang peredam suspensi. Ruang peredam dan sekelilingnya perlu cukup kuat untuk menahan daya yang dihantar dari jalan.

Rumah Roda Depan Atas

Anggota Atas Rumah Roda Hadapan dikimpal pada Komponen Rumah Roda Hadapan. Ia memainkan peranan penting dalam struktur badan untuk mengagihkan tenaga kemalangan hadapan dengan lebih sekata ke seluruh bahagian hadapan kenderaan untuk perlindungan penumpang.

Bingkai Sebelah Depan

Bingkai Sisi Depan diletakkan dari bampar hadapan ke hadapan kabin dan ia membuai enjin dari kedua-dua belah. Semasa membawa enjin, yang merupakan komponen terbesar dan terberat kereta, ia juga meningkatkan kekuatan dan ketegaran keseluruhan kereta. Ia direka untuk menyerap dan menyebarkan hentakan ke belakang, dan menjatuhkan enjin ke bawah supaya ia tidak akan ditolak ke dalam kabin, atau bingkai itu sendiri akan renyuk akibat hentakan.Untuk mencapai kedua-dua kekuatan dan keupayaan untuk runtuh dalam satu produk, keluli dengan spesifikasi berbeza dikimpal bersama dengan kimpalan laser. Dengan menggunakan bahan kosong yang disesuaikan dan dimesin sebagai stok keluli tunggal, kami telah menyedari pelbagai bentuk sambil meningkatkan produktiviti.

Bingkai Belakang

Rangka Belakang ialah bingkai yang diletakkan dari tempat duduk belakang ke bampar belakang. Kekuatan dan ketegaran adalah komponen utama untuk melindungi kabin dan tangki bahan api sekiranya berlaku perlanggaran. Bingkai Belakang harus mengekalkan ketegaran sambil mengembangkan jarak antara bingkai untuk memberikan keselesaan penghuni dan pelbagai susun atur tempat duduk. Ia mempunyai bentuk yang kompleks dan lasak, memerlukan teknologi pembentukan tinggi.

Komp Rumah Roda Belakang

Rumah Roda Belakang dikimpal pada Komponen Rangka Belakang di bahagian sangkut kenderaan. Bentuk bahagian menempatkan tayar belakang dan pemasangan topang. Capan utama comp ini biasanya diperbuat daripada bahan keluli lembut untuk membolehkan regangan yang mencukupi semasa melukis bahagian semasa proses pengecapan. Bergantung pada kenderaan, kom akan menyokong tiang, rak bungkusan, tali pinggang keledar, cangkuk kargo dan unit elektronik dan sistem bunyi.

Rangka Lantai

Komponen Rangka Lantai berjalan membujur dari Rangka Sisi hadapan dan diikat ke Rangka Lantai Tengah dan Ambang Dalam. Komponen ini, bersama-sama dengan Inside Sill, membantu dalam meningkatkan ketegaran kilasan dan lenturan yang kemudiannya membantu dalam mengurangkan hingar, getaran dan kekerasan (NVH) kenderaan. Akhirnya, panel lantai akan dikimpal pada komponen ini.

Rangka Lantai Tengah

Rangka Lantai Tengah berjalan membujur dari Bingkai Sisi Hadapan ke Anggota Silang Tingkat Tengah. Komponen ini, bersama-sama dengan Inside Sill, membantu dalam meningkatkan ketegaran kilasan dan lenturan yang kemudiannya membantu dalam mengurangkan hingar, getaran dan kekerasan (NVH) kenderaan. Anggota berbentuk U membenarkan ruang untuk pemanduan kereta api dan penghalaan sistem ekzos. Akhirnya, panel lantai akan dikimpal pada komponen ini.

Di dalam Sill

Ambang Dalam berjalan membujur dari Bingkai Sisi Hadapan ke Bingkai Belakang pada bahagian luar kenderaan. Inside Sill menyediakan peningkatan lenturan dan ketegaran tetapi juga memainkan peranan penting dalam sokongan Tiang Sisi dan mengalihkan tenaga hentaman hadapan untuk keselamatan perlanggaran.

Terowong Lantai

Terowong Lantai berjalan membujur dari Bingkai Sisi Hadapan ke Anggota Palang Tingkat Tengah di tengah kenderaan. Ia dikimpal terus kepada Ahli Palang Tingkat Tengah. Bentuk bahagian membolehkan konsol tengah dipasang semasa pemasangan. Ia juga menyediakan kawasan untuk kereta api pemacu dan sistem ekzos untuk dialihkan ke bahagian belakang kenderaan di dalam rongga di bawah bahagian tersebut.

Kuali Tayar Ganti

Pan Tayar Ganti terletak di bahagian belakang kenderaan betul-betul di bawah kawasan kargo bagasi. Tujuan utama bahagian ini adalah untuk menempatkan tayar ganti. Ia biasanya diperbuat daripada bahan keluli lembut untuk regangan yang lebih baik kerana bentuk setem utama yang menarik.

Tingkat Tengah

Tingkat Pertengahan ialah gabungan badan silang yang dikimpal pada komponen Ambang Dalam dan Rangka Belakang. Komponen ini juga membantu dalam meningkatkan ketegaran kilasan dan lenturan yang membantu dalam mengurangkan hingar, getaran dan kekerasan (NVH) kenderaan. Akhirnya, panel lantai akan dikimpal pada komponen ini.

Ahli Silang Lantai BelakangAnggota Silang Lantai Belakang ialah bahagian badan silang yang dikimpal terus ke komponen Rangka Belakang. Komponen ini membantu dalam meningkatkan ketegaran kilasan dan lenturan yang membantu dalam mengurangkan hingar, getaran dan kekerasan (NVH) kenderaan. Bentuk mengawan komponen ini membantu menyokong komponen Pan Tayar Ganti.

Rasuk Pintu

Rasuk Pintu dipasang, selari dengan tanah, di dalam setiap pintu. Ia melindungi penghuni dengan serta-merta dan berkesan menyerap tenaga daripada hentaman semasa perlanggaran hadapan dan sisi. KTH menggunakan proses pelindapkejutan unik yang sangat meningkatkan kekuatan, sementara pada masa yang sama menjadikan Rasuk Pintu sangat ringan.

kelebihan kami

Keupayaan pembangunan profesional dan reka bentuk
Kami mempunyai pasukan penyelidikan dan pembangunan yang berpengalaman, dan acuan yang rumit dan sukar boleh menjadi acuan dan reka bentuk yang cepat dengan tepat.

Jaminan kualiti
Syarikat itu mempunyai peralatan ujian lanjutan dan melaksanakan dengan ketatISO9001 dan IATF 16949 pensijilan. Adalah mungkin untuk menghapuskan sebarang masalah kualiti dalam pengeluaran.

Penghantaran yang tepat
Kami mempunyai peralatan pemprosesan termaju kelas pertama, dengan berkesan memastikan tindak balas yang cepat dan perkhidmatan yang cekap.

Pengenalan perniagaan
ZK pakar dalam mereka bentuk dan menghasilkan pelbagai alat pengecap logam, dan mahir dalam menghasilkan bahagian pengecapan logam ketepatan.
Syarikat kami dibangunkan secara berterusan sejak penubuhannya dengan kerja keras pereka profesional dan semua kakitangan lain. Pada masa kini, kami dapat menghasilkan pelbagai jenis perkakas pengecapan perkakasan dan alat pengecap bahagian auto, seperti perkakas progresif, alatan lukisan berterusan, perkakas pemindahan tangan mesin, dan lain-lain. Kami berpengalaman dalam menghasilkan alatan untuk kapasiti mesin pengecap daripada 60 Tan sehingga800Tan.
Pada masa ini kami dapat menjalankan kumpulan perniagaan pembangunan perkakas, terutamanya pengalaman yang banyak dan teknologi matang dalam mereka bentuk dan menghasilkan alat ganti auto dan alat ganti elektrik. Kami akan menyediakan perkhidmatan siri dalam reka bentuk perkakas, pembangunan, pengeluaran dan pengeluaran alat ganti. Untuk memenuhi keperluan pembangunan pelanggan kami, kami mengimport jentera canggih dan juruteknik yang berkelayakan tepat pada masanya.

ZK melalui mengukur bahagian untuk menentukan bahawa bahagian tersebut memenuhi julat toleransi yang diperlukan, dan kemudian menyerahkannya kepada pelanggan melalui laut/darat/udara dan cara pengangkutan lain mengikut kaedah pembungkusan berbeza yang diperlukan oleh pelanggan yang berbeza.