Lekapan Dan Tolok Automotif
Lekapan Semak adalah komponen penting dalam Jaminan Kualiti dalam pembangunan produk kompleks seperti kereta dan kapal terbang. Lekapan cek moden membenarkan pengendali menyemak ukuran atau butiran bahagian dalam atau luar untuk melihat sama ada ia telah dihasilkan dalam toleransi reka bentuk. Terdapat beberapa pengapit, pin, probe atau alatan lain yang dilekatkan pada lekapan dan set arahan langkah demi langkah yang jelas untuk memastikan bahawa tidak kira siapa pengendali lekapan itu, hasil pemeriksaan akan sama. Lekapan ini boleh berkisar dalam saiz bergantung pada bahagian yang sedang diperiksa, daripada saiz bola sepak kepada saiz kenderaan dan direka bentuk dengan mengambil kira ergonomik pengendali. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk lekapan cek dibina di atas troli supaya mudah untuk bergerak di sekitar kemudahan anda.
- maklumat
PENGENALAN TERPERINCI
Mula-mula, periksa permukaan tolok palam sebelum digunakan, dan hendaklah tiada karat, calar, bintik gelap, dsb.; tanda-tanda peraturan palam hendaklah betul dan jelas.
Kedua, syarat standard untuk pengukuran tolok palam ialah: suhu ialah 20°C dan ukuran daya ialah 0. Sukar untuk memenuhi keperluan ini dalam penggunaan praktikal. Untuk mengurangkan ralat pengukuran, cuba gunakan tolok palam dan peranti yang sedang diuji untuk mengukur dalam keadaan seisoterma. Gunakan kuasa yang sekecil mungkin. Jangan tolak tolok palam ke dalam lubang atau tolaknya ke tepi.
Ketiga, apabila mengukur, tolok palam hendaklah dimasukkan atau ditarik keluar sepanjang paksi lubang, dan tidak boleh dicondongkan; tolok palam hendaklah dimasukkan ke dalam lubang, dan ia tidak dibenarkan memutar atau menggoncang tolok palam.
Keempat, tidak dibenarkan menggunakan tolok palam untuk mengesan bahan kerja yang tidak bersih.
Kelima, tolok palam adalah salah satu alat pengukur ketepatan. Ia harus dikendalikan dengan berhati-hati dan tidak boleh menyentuh permukaan kerja.
Keenam, tolok palam hendaklah dibersihkan dengan kain lembut yang bersih atau benang kapas halus serta-merta selepas setiap penggunaan, disalut dengan lapisan nipis minyak anti-karat, ke dalam kotak khas, penyimpanan tempat kering
Ketujuh, peraturan palam hendaklah tertakluk kepada pengesahan berkala. Tempoh pengesahan hendaklah ditentukan oleh jabatan pengukuran.
Apabila digunakan, operasi tolok yang betul boleh diringkaskan sebagai"ringan","positif","sejuk","penuh".
Cahaya: Kendalikan dengan lembut, selamat dan mantap; jangan buang secara rawak; jangan berlanggar dengan bahan kerja, periksa selepas bahan kerja stabil; semak untuk palam ringan kad cahaya, bukan palam keras kad keras.
Positif: Kedudukan mesti diletakkan secara positif, dan ia tidak boleh dicondongkan, jika tidak, keputusan ujian tidak boleh dipercayai.
Sejuk: Pemeriksaan hanya boleh dijalankan apabila bahan kerja yang akan diperiksa berada pada suhu yang sama dengan tolok. Tidak mustahil untuk menguji bahan kerja yang baru diproses dan masih panas. Bahan kerja ketepatan hendaklah diukur secara isoterma dengan tolok.
Penuh: Tolok diperlukan untuk menguji bahan kerja untuk mendapatkan hasil pemeriksaan yang betul dan boleh dipercayai. Hujung palam mesti diperiksa sepanjang keseluruhan lubang dan mesti diuji dalam 2 atau 3 satah paksi; Ia boleh diuji pada kedua-dua hujung lubang. Kedua-dua hujung angkup dan hujung angkup hendaklah diuji di sepanjang aci dan tidak kurang daripada 4 kedudukan di sekeliling aci.
ZK melalui mengukur bahagian untuk menentukan bahawa bahagian tersebut memenuhi julat toleransi yang diperlukan, dan kemudian menyerahkannya kepada pelanggan melalui laut/darat/udara dan cara pengangkutan lain mengikut kaedah pembungkusan berbeza yang diperlukan oleh pelanggan yang berbeza.
